韓経：現代・起亜自動車、米国進出３３年で販売２０００万台
現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が米国市場進出から３３年で累積販売台数２０００万台を超えた。 １０日の自動車業界によると、１９８５年に米…
韓経：現代自動車の高性能ブランド「Ｎ」、中国市場に「出撃」
トーマス・シェメラ現代自動車商品戦略本部長（副社長）が６日に中国・上海で開かれた「第１回中国国際輸入博覧会」で高性能ブランドである「Ｎ」を紹…
韓経：韓国、水素自動車を先に量産しても日本に追いつかれるのか
「水素ステーションがパリ市内の真ん中にあるが、市民が不安に思わないですか」（文在寅大統領）。 「設立されて３年過ぎたがどのような不満も提起さ…
韓経：現代・起亜自動車欧州進出４１年で「ミリオンセラー」に期待
２日に開幕したパリモーターショー会場で観覧客が現代自動車ブースで世界で初めて公開された「ｉ３０ファーストバックＮ」を見ている。現代自動車の高…
韓経：現代自動車、米大学で「未来自動車のインスピレーション」得る
現代自動車が米国名門大学まで領域を広げてスマートモビリティー（移動手段）の解決策探しに乗り出した。優れた人材と斬新なアイデアを先取りして未来…
韓経：販売台数回復傾向だが…現代・起亜自動車、中国で依然苦戦
現代・起亜自動車が昨年中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復以降続く販売不振からなかなか抜け出せずにいる。中国工場で生産した自動車の一部…
韓経：【写真】韓国で初走行 運転手のいない「ゼロシャトル」
４日、京畿道城南市板橋テクノバレーの路上を１１人乗り自動運転ミニバス「ゼロシャトル」が走行している。京畿道（キョンギド）が次世代融合技術研究…
韓経：「日本『エリートゴルフ』育成に全力投球…韓国追いつく日も遠くない」
日本は２０２０年の東京五輪招致が確定すると２０１０年代初めから成績中心の積極的な投資をしてきた。生活スポーツ育成政策で整備された強固なインフ…
韓経：現代・起亜車「中国で作った車、東南アジアへ輸出検討」
現代・起亜自動車が中国の現地工場で生産した自動車の一部を東南アジアなどに輸出する案を検討している。販売不振に陥った工場稼動率を再び引き上げ、…
韓経：日本、中国と電気自動車充電器同盟…韓国「仲間はずれ」
日本と中国が電気自動車（ＥＶ）用急速充電器の次世代規格を統一することで合意した。世界の自動車充電器市場の９０％以上を掌握している両国が充電器…
